Η Μαρίνα Χατζηπατέρα, η γοητευτική Ελληνοαμερικανίδα επιχειρηματίας επενδυτικών κεφαλαίων, έχει μόνο μία λέξη για να σχολιάζει αρνητικά. Την προφέρει χαμηλόφωνα και σπάνια. Είναι το επίθετο “συντηρητικός/ή/ό”. Μια οικογένεια μπορεί να είναι συντηρητική. Μια επένδυση, μια επιλογή… Ο τρόπος που χρησιμοποιεί τη λέξη, δεν είναι ποτέ πολιτικός. Επίσης, δεν την αναφέρει ποτέ για καλό…

Διαβάστε ακόμη: Κάθριν Χατζηπατέρα | Η εφοπλιστική γόνος που μετάτρεψε τις ειδικές ανάγκες της, σε μοναδικές ικανότητες

Παιδί της γιαγιάς

Η θρυλική γιαγιά Μάρω Λύρα.

Όταν ήταν 11 ετών η Μαρίνα, η οικογένειά της είχε μετακομίσει πρόσφατα από το Λονδίνο στο Κονέκτικατ, βρισκόταν σε καλοκαιρινές διακοπές στη θάλασσα με τα αδέλφια της, τα ξαδέρφια, τη γιαγιά και τη μακροχρόνια σύντροφο της γιαγιάς της, μια γυναίκα που τα παιδιά αποκαλούσαν “Ρούλα”. Η οικογένεια δεν είχε ποτέ σκάφη αναψυχής. Νοίκιαζαν γιοτ ή ιστιοπλοϊκό για τις καλοκαιρινές διακοπές και έκαναν κρουαζιέρα στο Ιόνιο ή στο Αιγαίο, πηγαίνοντας όπου τα έπαιρναν οι άνεμοι. Εκείνο το καλοκαίρι, όταν ήρθε η ώρα να επιστρέψουν τα παιδιά στο σπίτι, η γιαγιά της Μαρίνας, η τρομερή Μάρω Λύρα, όρισε το κορίτσι ως “προστατευόμενή” της. Η Μάρω παρακολουθούσε στενά τα εγγόνια και είχε καταλήξει στη Μαρίνα ως εκείνη με τις περισσότερες δυνατότητες.

Διαβάστε ακόμη: Ηλέκτρα Νιάρχου: Η εγγονή του “Golden Greek” ανταλλάσσει το βασίλειό της για ένα άλογο

Η Μαρίνα Χατζηπατέρα με την οικογένειά της στην ονοματοδοσία δύο καινούρων LPG.

“Με πρόταξε να μείνω”, λέει η Μαρίνα. «Ή μάλλον, όχι δε με διέταξε, μου πρόσφερε ένα καρότο. Είπε, «μείνε για τρεις εβδομάδες ακόμα και θα σε μάθω ναυτιλία»”, εξομολογείται η Μαρίνα Χατζηπατέρα στη δημοσιογράφος Virginia Heffernan για λογαριασμό του περιοδικού Wired. Η ναυτιλιακή περιουσία του συζύγου της Μάρως, του Κωνσταντίνου Χατζηπατέρα, όσο και η ναυτιλιακή περιουσία του πατέρα της (Λύρας) ξεκίνησε να κτίζεται σε μία συστάδα νήσων στο Β. Αιγαίο, στις Οινούσσες – που απέχει 9 ώρες από τον Πειραιά με το πλοίο και μόλις 3 ώρες κολυμπώντας από την Τουρκία. Μεγαλώνοντας ως γυναίκα στην ευσεβή ελληνορθόδοξη οικογένεια Λύρα τη δεκαετία του 1930, η Μάρω στερήθηκε την τριτοβάθμια εκπαίδευση. Στα 19 της, συναίνεσε σε ένα προξενιό με ένα μέλος μιας φιλικής ναυτιλιακής οικογένειας. Υπάκουα, απέκτησε τέσσερα παιδιά: τον Τζον τον Μαρκ, την Κάθριν και την Άντζελα. Στη συνέχεια, ενώ βρισκόταν στα μέσα των δεκαετίας των είκοσι της, έγινε αυτοδίδακτη. Γρήγορα αποδείχθηκε ότι είχε ένα μυαλό – βετέξ, απομνημονεύοντας άπειρη συλλογή αριθμών, που έχουν καθορίσει τη ναυτιλία από τον 17ο αιώνα, από τη χωρητικότητα σε κόρους μέχρι τα ναυτικά μίλια, τους δασμούς και τα ναυτιλιακά ασφάλιστρα. Άφησε τον σύζυγό της, τον παππού της Μαρίνας, το 1979 και μετακόμισε στη βίλα της Ρούλας λίγο αργότερα. Κάθε καλοκαίρι, η Μάρω επέλεγε τη Μαρίνα για να κάνει μαζί της υπερωρίες στη θάλασσα. Η γιαγιά έκανε μαθήματα στην εγγονή κάθε απόγευμα, διδάσκοντάς την για την παγκόσμια οικονομία, τη δίκαιη μεταχείριση των πληρωμάτων και πώς να πορεύεται με κρύο αίμα στη διαολεμένη αστάθεια της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η Μάρω κοιτούσε οθόνες που έδειχναν τις θέσεις όλων των πλοίων της εταιρείας και ακόμη περισσότερες οθόνες που μετέδιδαν τη ναυτιλιακή ειδησεογραφία. Έπειτα, το 2000, ο πρώην σύζυγος της Μάρως πέθανε ξαφνικά. Με ηθική υποστήριξη από τη Ρούλα, της οποίας το πλήρως ονοματεπώνυμο ήταν Ειρήνη Δαμπάση, η Μάρω και ο μεγαλύτερος γιος της, ο “Τζων”, ο πατέρας της Μαρίνας, ξεκίνησαν μια νέα ναυτιλιακή εταιρεία με την ονομασία Dorian LPG. Μαζί την οδήγησαν από τα μεταχειρισμένα δεξαμενόπλοια στα νεότευκτα θαλάσσια τέρατα με την κωδικοποίηση “Very Large Gas Carriers”, κατασκευασμένα στη Νότια Κορέα. Όταν η υγεία της Μάρως κλονίστηκε, αυτή και η Ρούλα κατέφυγαν στο διαμέρισμά τους, η οποία έχει θέα σε όλη την Αθήνα. Από εκεί, η Μάρω παρακολουθούσε στενά τη Dorian LPG, ​​τα λιμάνια και οτιδήποτε έλαμπε στο τερματικό της στο Bloomberg. Πέθανε το 2012. Η Μαρίνα θυμάται τα δάκρυα της Ρούλας στην κηδεία. “Η αγάπη της για τη γιαγιά μου ήταν αληθινή”. Σχετικά με τη φύση της σχέσης της Μάρως και της Ρούλας, όλοι στην οικογένεια είναι επιφυλακτικοί. Η μητέρα της Μαρίνας, η Λυδία Χατζηπατέρα, περιγράφει τη Ρούλα ως “πολύ καλή σύντροφο και φίλη” της Μάρως, ενώ η Μαρίνα αποκαλεί τη σχέση έναν “τρόπο να αγκαλιάσουν την ανεξαρτησία τους” μετά τους γάμους με άνδρες. Αυτή η πτυχή της ζωής της γιαγιάς της φαίνεται να έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο να αισθανθεί η ίδια η Μαρίνα την αυτοπεποίθηση να ζήσει ανοικτά τη δική της σεξουαλική ταυτότητα, έχοντας τη Μάρω ως πρότυπο δύναμης και αυθεντικότητας.

Η αλλαγή ρότας

Με τον αδελφό της στην αποφοίτησή της από το Πανεπιστήμιο τουΤζορτζτάουν.

Η Μαρίνα ξεκίνησε να σπουδάζει το 2001 στο Πανεπιστήμιο του Τζορτζτάουν και αποφοίτησε τέσσερα χρόνια αργότερα με Bachelor of Arts στην Αγγλική γλώσσα και τη Φιλολογία. Στη συνέχεια έβαλαν μπρος οι νουθεσίες της γιαγιάς Μάρως. Η Μαρίνα Χατζηπατέρα γράφτηκε στην Ακαδημία Εμπορικής Ναυτιλίας των ΗΠΑ και αποφοίτησε με… ναυτικό φυλλάδιο! Μετά τις σπουδές της, απόκτησε “μάχιμη” εμπειρία δουλεύοντας σε ναυπηγεία στη Νότια Κορέα και στην Ελλάδα, συμμετέχοντας στις θαλάσσιες δοκιμές των νέων πλοίων και μαθαίνοντας τη λειτουργία των μηχανοστασίων, προτού καταλήξει στα οικογενειακά γραφεία της Dorian LPG.
“Όπως αποδεικνύεται, δεν είναι τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που μας συνδέουν στον 21ο αιώνα – είναι τα πλοία. Η ναυτιλία είναι μια βιομηχανία αξίας άνω των 14 τρισεκατομμυρίων δολαρίων και η συντριπτική πλειοψηφία των παγκόσμιων αγαθών – ένα κολοσσιαίο 90% αυτών – περνάει χρόνο στη θάλασσα”, σημειώνει η Virginia Heffernan. Η Μαρίνα πιστεύει ότι η ναυτιλία είναι καλή για τους ανθρώπους, καθώς το να κάνεις εμπόριο με ανθρώπους σε όλο τον κόσμο σημαίνει να αποκτάς ενσυναίσθηση γι’ αυτούς. “Να τους βλέπεις στη θέση τους, να βλέπεις τι χρειάζονται, τι θέλουν. Είναι παγκοσμιοποίηση”.
Για να συγκεντρώσει χρήματα για τα τεράστια νέα δεξαμενόπλοια, ο πατέρας της Μαρίνας, πρότεινε κάτι σχεδόν ανήκουστο μεταξύ των οικογενειακών ναυτιλιακών εταιρειών: την εισαγωγή στο χρηματιστήριο. Η Μαρίνα βούτηξε στα βαθειά. Στα 31 της, βοήθησε ουσιαστικά στη συγκέντρωση 135 εκατομ. δολαρίων, προετοιμάζοντας την αρχική δημόσια προσφορά. Η Μαρίνα αναδιάρθρωσε επίσης την εταιρεία, δημιουργώντας τμήματα που οι οικογενειακές επιχειρήσεις δεν είχαν ποτέ: σχέσεις με επενδυτές, ανθρώπινο δυναμικό, οικονομικά. Επιπλέον, επέβλεψε το απαιτητικό έργο της σύνταξης των βιβλίων της Dorian LPG προς τις ρυθμιστικές αρχές. Το πρωινό της 9ης Μαΐου 2014, η Μαρίνα στεκόταν στο μπαλκόνι του Χρηματιστηρίου της Νέας Υόρκης. Χωρίς τη Μάρω, ήταν η μοναδική γυναίκα σε μια ομάδα ανδρών με σκούρα κοστούμια, συμπεριλαμβανομένου του πατέρα της και των δύο αδελφών της. Φορούσε ένα σκούρο γκρι φόρεμα και διακριτικά χρυσά κοσμήματα…

Η δικαίωση

Με τα αγαπημένα της σκυλιά.

Στο τέλος του 2023, η Dorian αποτιμήθηκε σε περίπου 1,6 δισ. ευρώ, όμως η Μαρίνα Χατζηπατέρα είχε αποπλεύσει για να κατακτήσει τους δικούς της ωκεανούς. Χωρίς να έχει κανένα εμπόδιο γάμου ή γέννησης παιδιών, η Μαρίνα, θα μπορούσε να συγχωρεθεί αν επέλεγε να μοιράζει το υπόλοιπο της ζωής της ανάμεσα στο προσωπικό της σούπερ γιοτ, σε μια πολυτελή έπαυλη, διοργανώνοντας πολυτελείς βαπτίσεις πλοίων στην Κορέα και σε πλούσιο φιλανθρωπικό έργο. Όμως αυτό θα ήταν πολύ συντηρητικό!
Μαζί με τη φίλη της Soraya Darabi, με την οποία γνωρίστηκαν σε ένα επιμορφωτικό σεμινάριο στην Ιταλία, ξεκίνησαν την TMV, μια εταιρεία παροχής επιχειρηματικών κεφαλαίων (Venture Capitals). Ο πατέρας της αρνήθηκε να συμμετάσχει, όμως οι δύο κοπέλες κατάφεραν να μαζέψουν τα πρώτα τους κεφάλαια. Η επιτυχημένη επένδυσή τους προσέλκυσε ακόμη περισσότερους επενδυτές και αυτή τη στιγμή η TMV έφτασε να διαχειρίζεται περισσότερα από 170 εκατομ. ευρώ!
Αυτό το fund με επικεφαλής μια ομοφυλόφιλη γυναίκα και μια γυναίκα από τη Μέση Ανατολή υποστηρίχθηκε από τα μεγαθήρια: Bank of America και J. P. Morgan. Έγινε μια από τις πρώτες επενδύσεις, που έγιναν από το “Project Spark”, την πρωτοβουλία της J. P. Morgan Asset Management, ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων για την υποστήριξη μη συμβατικών διαχειριστών κεφαλαίων!
Η Μαρίνα Χατζηπατέρα είναι παντρεμένη σήμερα με τη Liana Trapani, με την οποία έχουν αποκτήσει παιδιά.

Photos credits: @marinanikolahadji, tmv.com